TYPY VEDENÍ LANA

Lanovody jsou klíčové pro hladký a bezpečný pohyb jevištních opon, kulis, osvětlení a dalších technických prvků během představení.

Přehled různých typů lanových vedení používaných v jevištní technice najdete zde.

Jednokolejný systém
Dvoukolejný systém

Smyková kolejnice

Kolejový systém bez lanového pohonu. Posouvané díly se otevírají nebo zavírají ručním tahem. Nejjednodušší způsob otevírání záclon nebo přesouvání např. kulis na záclonové dráze.

Boční vedení kabelů

Kabel je veden po straně kolejnice.

  • Standardně pro KING, JOKER 95 a TRUMPF 95.
  • Pro rovné a/nebo úzké instalační situace: nižší celková výška a celkově užší než horní vedení kabelu, např.
  • Díky své konstrukci je ze všech typů kabelových vedení nejsnáze realizovatelný, a proto je cenově nejvýhodnější variantou.

Vezměte prosím na vědomí následující body:

  • Vhodné pouze pro jednokolejné přímé kolejnicové systémy do délky 12 m.
  • Kabel může být podepřen pouze ve své vratné části (pro dvoudílné závěsy = 1/2 délky koleje).
  • Překrývání úseků závěsů je možné pouze pomocí krycích konzol.
  • Zvláštní vlastnost systému KING: nezávislý pohyb dvou vozíků na obou stranách kolejnice.

Horní vedení kabelů

Kabel je veden nad kolejnicí po celé své délce.

  • Pro přímé a zakřivené dráhy libovolné délky s přepadem
  • Žádné prohýbání tažného kabelu

Spodní vedení kabelu

Kabel je veden pod kolejnicí skrz vozíky.

  • Pro KING: pro přímé kolejové systémy do délky 12 m s přepadem. Pro délky nad 12 m doporučujeme horní vedení kabelu.
  • Pomocí systému JOKER 95 lze realizovat i větší délky systémů.

Technologie zadního skládání (technologie skládání zpět):

  • U systémů KING a JOKER 95 zajišťuje tento typ lanového vedení, že se opona nebo malovaný/potištěný prospekt přemístí z jeviště v nataženém stavu a v úložném prostoru se pouze složí.

Dvojité, horní vedení kabelů

Jedná se o další vývoj horního kabelového vedení se všemi jeho výhodami, které má dvě nezávislá kabelová vedení.

  • Dva vozíky se mohou pohybovat nezávisle na sobě po jedné kolejnici.
  • Na jednom kolejnicovém systému lze realizovat úseky závěsů s různými rychlostmi a/nebo dráhami pojezdu, např. pro asymetrické otvírání.

Typy otvorů jsou variabilní:

  • Záclonová část se může například otevírat zleva doprava i zprava doleva (1).
  • Záclona se může pohybovat po kolejnici v nataženém nebo složeném stavu (2).
(1)
(2)

Přetečení

U dvoukolejných systémů je překrytí záclon realizováno v oblasti překrytí dvěma paralelními kolejnicemi, které vedou kolem sebe. To znamená, že délka překrytí je proměnlivá a není omezena.

Překryvy záclon jsou k dispozici ve všech velikostech díky dvojitému vedení kolejnic. Standardní přesah se obvykle počítá na jeden metr.

Překrytí

Překrytí záclon se realizuje u jednokolejnicových systémů v oblasti překrytí namontováním 2 držáků překrytí na vozíky obou částí záclon.