SCHIENENSYSTEM TRUMPF 95

Das kompakte, leichte und multifunktionell einsetzbare Schienensystem

Das SCHIENENSYSTEM TRUMPF 95 ist ein kompaktes, leichtes und multifunktionell einsetzbares Schienensystem, das sich ideal für mittelschwere bis schwere Stoffe eignet. Dieses System bietet eine robuste und vielseitige Lösung für die Befestigung und Bewegung von Vorhängen und kann in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden, sei es in privaten Wohnräumen oder in gewerblichen Einrichtungen. Die TRUMPF 95 Schiene überzeugt durch ihre stabile Bauweise und ihre hohe Belastbarkeit, was eine zuverlässige Nutzung auch bei schwereren Vorhängen gewährleistet. Ihre kompakte und leichte Konstruktion erleichtert zudem die Installation und Handhabung, sodass eine einfache und effiziente Nutzung möglich ist.

Einsatzmöglichkeiten

• Im Bühnen- und Studiobereich.
• Bei komplexen Schienenführungen mit Kurven und Weichen.

G-TWIST: Deckenmontagehalter

Montage auf Gipskartondecke

Max. Tragfähigkeit: 30 kg (in Gipskarton entsprechend der verwendeten Materialien & Verbindungsmittel)

Montage auf Holzdecke

Tragfähigkeit: 10 kg (in Holz entsprechend der verwendeten Materialien & Verbindungsmittel).

G-TWIST II: Zentralbefestigung

Montage auf Gipskartondecke

Max. Tragfähigkeit: 40 kg (in Gipskarton entsprechend der verwendeten Materialien & Verbindungsmittel)

Montage auf Betondecke

Tragfähigkeit: 60 kg (in Stahlbeton mit HKD-Anker M6)

Motorische Antriebe inklusive G-FRAME 54 Steuerung, für fixe und variable Geschwindigkeit:

• FRICTION-DRIVE nur für Schleuderschiene.
• TRAC-DRIVE für seitliche Seilführung.

Technische Daten

Vermaßung

Belastungsangaben

Grundlage für Angaben zu Traglasten sind Dimensionierungen nach DGUV Information 215- 313 (früher BGI 810-3) und DIN 56950-1. Bauteile, die an die Schiene als Teil einer Abhängung angebracht werden sind im Sinne der DIN 56950-1 für die doppelte Nennbelastung ausgelegt. Dabei ist ein Beiwert für dynamische Kräfte von 1.2 berücksichtigt worden. Sollten bei der Anwendung höhere dynamische Faktoren zu erwarten sein, müssen die Werte für Traglasten dementsprechend gemindert werden. Schienen und deren Wagen wurden als Lastaufnahmemittel ähnlich wie Laststangen betrachtet. Die Traglasten in den Schienentabellen berücksichtigen den Typ der Aufhängung. Wandarme werden als Anschlagpunkte im Bauwerk angesehen und dementsprechend bemessen.