SISTEMA FERROVIÁRIO DE VIA FÉRREA

BELT-TRACK é um carril de cortina motorizado para tecidos de peso médio a pesado, sistemas de laminação variável para ecrãs e peças de fundo

O BELT-TRACK RAIL SYSTEM é um carril de cortina motorizado, especialmente desenvolvido para tecidos médios e pesados. É ideal para sistemas de laminação variável para telas, bem como para peças de backdrop. O sistema BELT-TRACK oferece uma solução potente e precisa para controlar e movimentar cortinas e outros elementos têxteis, tornando-o ideal para utilização em teatros, salas de conferências e outros locais. Graças à sua função motorizada, permite um funcionamento simples e cómodo que permite uma conceção flexível e dinâmica da sala. A construção robusta e o elevado desempenho do sistema garantem uma utilização fiável mesmo em aplicações intensivas.

Aplicações possíveis

• Na arquitetura - quando é necessário realizar movimentos de várias cortinas com uma tecnologia de acionamento discreta e uma sincronização óptima num espaço de integração compacto.
• Em navios de cruzeiro e em espectáculos - quando é necessária uma tecnologia de acionamento de forma a garantir sequências de movimento absolutamente precisas e reproduzíveis.
• Na área do palco e do estúdio - especialmente quando as cortinas têm de ser movidas e posicionadas de forma fiável em guias de carris longas e complexas com várias curvas, incluindo curvas opostas e diferentes raios.

Tipos de montagem

• Montagem direta no teto.
• Integração em painéis de gesso cartonado.
• Montagem em braços de parede.
• Montagem em gancho tubular e meio-acoplador, por exemplo, em treliças ou barras de carga.

Variantes de puxadores de cortinas

• Movimento clássico de cortinas horizontais com transbordo central (abertura grega).
• Sincronização de várias cortinas que se deslocam no mesmo sentido ou em sentido contrário através de uma via e de um único acionamento central BELT DRIVE (BT-M, BT12, BT30, BT-L).

Sistema de controlo:

• Controlo dos accionamentos motorizados através da unidade de controlo G-FRAME 54 para velocidade fixa e variável.
• O acionamento sem deslizamento e com bloqueio positivo através de correias dentadas oferece a possibilidade de um posicionamento preciso e reprodutível através de codificadores e controlos correspondentes.
• Cada acionamento pode ser opcionalmente ampliado com uma unidade de codificação incremental, de valor absoluto ou combinada. Dependendo do nível de segurança exigido, estes sistemas de medição electromecânicos permitem um controlo livremente definível com um posicionamento reprodutível.

Dados técnicos

Dados de carga

Todos os valores foram calculados com uma segurança de 3 vezes.

Variantes de instalação dos BELT-DRIVES (com o exemplo de um BT30)

As versões esquerda e direita das unidades de acionamento e deflexão são diferenciadas de acordo com a posição de ligação do carril na unidade correspondente. A direção de visualização é sempre da via em direção à unidade. mAs configurações nos exemplos são mostradas a partir da vista do público do palco:

Sistema de carris de uma via (opcionalmente com suporte de cobertura)

Sistema de calhas de 2 vias (com transbordo)